数字经济时代背景下，数据要素市场正在成为企业抢滩的新高地。
9月4日，福佑卡车与北京国际大数据交易所（以下简称北数所）签署战略合作协议，双方将围绕数据确权、数据流通交易、数据资产入表等方面展开深入合作，共同推进货运物流领域数据要素市场建设。
《每日经济新闻》记者签约现场了解到，福佑卡车已经有5项数据资产在北数所完成登记，包括整车运输司机群体画像数据、区域运力分布数据、整车快递快运分布数据、交通运输行业线路价格指数、交通运输行业碳减排量研究报告集等，这也是目前公路货运行业数量最多的一批数据资产登记。
物流是串联千行百业场景的大动脉，尤其公路货运被认为是数据要素落地应用的重要场景之一，有着规模化市场、海量数据资源、广泛应用场景等多重优势，对各个行业都有较强的渗透。
不过，就市场现状而言，数据虽然具有重要的使用价值，但它的资产价值还没有实现深度挖掘，资本动能没有释放出来。
去年12月，国家数据局等17部门联合发布的《“数据要素×”三年行动计划（2024—2026年）》明确提出，先行聚焦商贸流通、交通运输等12个领域，发挥数据要素乘数效应，充分释放数据要素价值。
“物流数据要素的价值不仅仅是能推动物流行业的降本增效，它更大的价值在于加速物流数据资源的整合、融合和场景应用，形成对商业流通和经济发展的倍增效应。”福佑卡车董事长、CEO单丹丹在上述签约现场中表示。
作为国内全链路数字化货运履约平台，福佑卡车成立于2015年，目前平台注册司机超过157万，数字货运网络覆盖全国337个主要城市。
现场业内人士进一步认为，只有不断推进要素市场的改革和金融创新，协同发力数字金融，才能实现从“原始数据资源”到“数字资产”，再到“数字资本”的价值跨越。
每日经济新闻
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