9月19日，中国市场新势力品牌最新销量数据显示，在刚刚过去的一周（9月9日-9月15日），理想、问界、零跑继续保持前三甲阵型；紧随其后的是极氪、小鹏、蔚来等熟悉面孔。上周，再创周销量新高的零跑汽车不仅以0.79万辆的成绩继续夯实“理问零”新格局，还凭借卓越的产品力与发展策略，在中国市场新能源全品牌排名中超越广汽埃安，更进一步。
直面“理问零”新头部格局愈发夯实，行业人士分析，自2024年第31周（7.29-8.04）起至第37周（9.9-9.15），一向稳扎稳打的零跑已连续7周稳居中国市场新势力品牌销量前三，长期价值加速显现。
凭借着极具竞争力的配置表现和价值优势，零跑最新旗舰产品、超舒适智能6座SUV零跑C16上市即热销，并带动零跑全系销量的提升。作为LEAP 3.0 技术架构下的旗舰车型，零跑 C16搭载了行业领先的 “四叶草”中央集成电子电气架构，是真正软件定义汽车的产品；拥有Orin-X+激光雷达硬件的高阶驾驶辅助系统，全系标配高通SA8295P旗舰智舱芯片，影音娱乐上引入了后排吸顶屏和21扬杜比全景声豪华音响，实现了同级市场首屈一指的座舱智能化及豪华体验，堪称新能源家用SUV市场的又一匹黑马。C16现已开启全国交付，有望成为零跑2024年下半年销量更进一步的利器。
值得一提的是，零跑不仅在销量上“甩飞”同梯队新势力品牌，还在象征着车企“里子”的财务表现上优势渐显——根据二季度财报，零跑在净亏损控制及营收同比增长方面均优于小鹏和蔚来，不仅展现其卓越的成本控制和策略优势，并且有望成为继理想之后，国内第二家实现盈利的新势力车企。
弹指一挥间，2024年已走过四分之三，新能源车市竞争愈发白热化，但机遇往往与挑战并存。聚焦主流市场形成高品价比标签的零跑汽车，始终坚持全域自研，不断增强在技术、产品、产业链的竞争力，积累了强大的用户基础。展望四季度，零跑将在巴黎车展亮相全新平台的首款产品B10，该款车面向全球年轻消费群体，有望成为零跑及新能源行业下一个爆款车型。
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