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错误的选型致使所配减速机出力不够。有些用户在选型时，误认为只要所选行星减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实不然，一是所配电机额定输出扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小于产品样本提供的相近减速机的额定输出扭矩，二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需工作扭矩。理论上，用户所需工作扭矩。一定要小于减速机额定输出扭矩的2倍。
减速机的轴伸密封处应涂以润滑脂，减速机的各密封装置应严格按要求安装；要合理确定减速机所用的润滑油和润滑脂类型和牌号；轴承脂润滑时，减速机的润滑脂的填充量一般为可加脂空间的1/2-2/3处。
减速机要定期更换润滑油，新减速机次使用后，运转7-14天后换油 ，以后可以根据情况每隔3-6个月换一次油。
轴承中的润滑油过多或过少，都将引起轴承过热现象。当轴承转速n=1500r/min时，油面应更低些。在轴承转动座圈圆周速度不大于4-5m/h，可采用润滑脂润滑。采用润滑脂润滑时，轴承中润滑脂装入量可占轴承室空间的1/3-1/2。
如果确实属于减速机过载因素导致减速机温度升高，那么必须改用大一号机型；还有原因是偏心轴承损坏造成的，轴承使用久了，也会因为老化等原因损坏、而导致减速机机体温度升高；另外还需要检查油泵工作是否正常、如果油泵故障不能正常工作，则会因轴承等部位缺油，不能正常供油润滑而导致温度升高；甚至终导致轴承损坏等等；通过种种判断终确定减速机温度升高的原因；排除故障之后才能继续交付使用！
