加固公司_加固工程_加固材料-前景建筑工程
碳纤维板加固的优势
碳纤维板受力效果好
《混凝土结构加固设计规范》明确规定一级碳纤维布和碳纤维板在重要构件中的抗拉强度设计值分别为1600MPa、1150MPa，我们以10cm宽300g碳布和1.2厚碳板为例来说：
10cm碳布计算的拉力为1600*100*0.167（300g碳布厚度）=26720N。
10cm碳板计算的拉力为1150*100*1.2=138000N。
从计算结果我们可以看出粘贴一层相同宽度1.2mm厚的碳板是粘贴一层300g碳布所能承受拉力的5倍多。
强度利用率良好
上面我们提到一级碳布在重要构件中抗拉强度设计值为1600MPa，一级碳板在重要构件中抗拉强度为1150MPa，而一级碳纤维布的极限抗拉强度和一级碳板的极限抗拉强度分别为3400MPa、2400MPa。
根据以上数据我们可以分别计算出他们的强度利用率：
碳布强度利用率：
1600/3400=47.1%
碳板强度利用率：
1150/2400=47.9%
可见碳板相比于碳布的强度利用率不落于下风。
粘贴碳板质量更好控制
碳板是碳纤维原丝通过使用树脂浸润硬化形成碳纤维板材，本身材质较硬，在抹胶时胶层控制好，粘贴时把压力控制好，粘贴效果就不会出现问题。而碳纤维布粘贴过程中，会出现一系列例如翘边、鼓包的通病。并且碳布粘贴相比于碳板粘贴基面要求要更高一些。
碳纤维加固技术标准和施工要点介绍
施工要点
1、基面处理
界面处理的好坏直接影响大碳纤维的加固效果，因此对于粘贴部位的混凝土表面必须反复打磨平整，去除混凝土表面的劣化部分并与涂刷底层树脂前用吹风机清理干净。
2、温度影响
要注意环境温度变化对树脂固化的影响，如气温低于要求则停止施工或采取必要的保温措施。
3、粘贴滚压
粘贴过程中要用滚筒沿纤维单一方向反复滚压，挤出气泡使树脂充分浸渍碳纤维。
4、碳纤维裁剪
碳纤维布采用现场裁剪，分段粘贴的方式，在碳纤维布的搭接部位做好标志，确保碳纤维布之间的搭接长度应不少于100mm。
碳纤维加固施工质量检查及验收
1,、材料要求
在施工之前，应确认碳纤维片材和配套树脂类粘结材料的产品合格证、产品质量出厂报告。
2、位置偏差
碳纤维片材的实际粘贴面积不应少于设计面积，位置偏差不应大于20mm。
3、严格检查验收
采用碳纤维片材和配套树脂类粘结材料对混凝土结构进行加固时，应严格进行各工序隐蔽工程的检验及验收。
4、粘贴质量检验
碳纤维片材与混凝土之间的粘贴质量，可用小锤轻轻敲击或手压碳纤维片材表面的方法检查，总有效粘结面积不应低于95%。当碳纤维布的空鼓面积大于1000mm时，宜将空鼓部位的碳纤维片材切除，重新搭贴量的碳纤维片材，搭接长度不应小于100mm。
碳纤维加固的使用标准
碳纤维加固技术的步骤，以及每一步都要注意的问题。在开始建设之前需要准备工作，包括预算和材料和设施的分配。当加固工程开始时，可以通过研磨去除表面的污垢和锈迹，使接触光滑，易于修复。2、基本性能首先，由于芳纶纤维板结合了纤芳纶维的高强度与环氧树脂，芳纶纤维板的力学物理性能体现在其具有优异的抗拉强度、弹性模量、抗蠕变、抗震性能。粘结剂应注意粘结剂与碳纤维之间的粘结。结合表面被平整，一定尺寸的碳纤维粘在混凝土表面，水泥浆料的表面可以使水泥的表面与之前的图像保持一致。
这种方法不会对原有结构造成破坏，也不会对受损的结构产生新的不良影响。由于碳纤维的成形效果很好，可以相应降低施工结构，大大降低了施工难度和成本，缩短了工期，对行业中碳纤维加固公司的研究，也使其在工程加固方面有了更好的服务。
碳纤维加固的价格也是要考虑的，由于不同的工程量和工程难度不同，碳纤维加固的价格也不同。有些公司会说合同项目的加固很低，但是有必要考虑在项目进行加固时是否能够达到标准要求。有一部分公路桥梁是中国20世纪80年代以前修建的，因其设计荷载标准偏低，普遍存在承载力不足的问题。碳纤维加固技术将采用碳纤维板和碳纤维布、粘合剂等材料，这些材料的质量有相应的行业标准和严格的标准。当消费者选择的时候，他们不应该仅仅根据价格老判断，或者他们应该拥有多于三个的商品。
