中国铁路运输出口波兰华沙罗兹中欧班列捷克斯洛伐克*铁路

海纳百川 2022-06-14 13:48:35

郑欧国际货运班列： 1、郑欧线: 郑州—布列斯特/马拉/汉堡/慕尼黑（欧盟），进出口每周各8班，进出口整柜拼箱门到门皆可操作新线路:郑州—列日线每周进出口各一班（整柜+拼箱）！（列日距安特卫普132公里; 距离法国物流中心里尔207公里;距离欧洲*大港鹿特丹227公里） 2、郑中亚线: 郑州——霍尔果斯境/阿拉木图/塔什干，常态开行，每周出口2班（周三、周五） 3、郑东盟线: 越南河内—凭祥—郑州越南进口班列，每周三一班 4、中亚，中越班列对于连续性上货客户，享有整柜优惠方案，具体详询传统的运输方式更多依赖于海运和航空运输，运输时间和运输费用一直是难以协调和解决的现实问题。为打破交通对中欧发展的束缚，中欧班列作为丝绸之路物流项目的**者，一经开通就成为名副其实的较具竞争力、综合的运输方式。与传统的欧洲运输方式相比，运输时间是海运的三分之一，而费用仅为空运的四分之一！中欧班列具备国际运输时间短、通关便捷、安全系数高、密度大、科技含量高、贸易便利化、仓储布局合理化等诸多优势。已经吸引了越来越大的企业加入合作。可以预见，随着未来运行流程影响力将进一步提升，中欧班列不仅连接中国与欧洲贸易运输的区域性物流通道，*是助推国内通往欧洲*性中转枢纽的动力引擎郑欧班列，整柜、散货、特种箱均可，操作流程与海运类似！每周去九回九，班列开行频次高，对开稳定；国内外均可上门提货，一站式通关，国外可代理清关，派送可达欧盟全境；出口：郑州-马拉（12-13天），郑州-华沙（14-15天），郑州-汉堡/慕尼黑（15-17天），郑州-列日（18-20天）；郑州-布列斯特（12-13天）、郑州-明斯克（16-19天）；进口：汉堡-郑州（17-19天），每周7班，慕尼黑-郑州（17-19天）每周1班，列日-郑州（17-19天），每周2班；马拉-郑州（13-14天），布列斯特-郑州（12-13天），华沙-郑州（16-18天）； 1）中欧线路：拼箱：出口：郑州到汉堡：郑州到慕尼黑/列日：，进口：汉堡/慕尼黑/列日到郑州：整柜：出口：郑州到汉堡/慕尼黑/列日：进口：汉堡/慕尼黑/列日到郑州： 2）中亚线路：拼箱：郑州到塔什干郑州到阿拉木图：每周稳定发车，欢迎随时咨询；整柜：郑州到塔什干：，郑州到阿拉木图：郑州到塔什干：，郑州到阿拉木图 3）中越线路：郑州到河内（往返）： 4）我司特推出特种箱服务，涵盖冷藏箱（-18℃—+5℃），开顶箱、挂衣箱、双层箱等，可满足客户不同的需求，提供较优的服务； 5）我司已开行郑州-米兰新线路，往返稳定，全程铁路，门到门整柜、拼箱均可操作，详情请咨询； 6）可接货物类型：除外，均可运输（一般化工品需要提供非危鉴定）； 7）对于专列货/季度货/年度项目货，价格方面可单独沟通，提供较优报价方案；另：我司空运业务，直飞莫斯科/卢森堡/阿姆斯特丹/芝加哥，汉堡/慕尼黑/鹿特丹/巴黎/布拉格等众多地区亦可到达，欢迎垂询！！！随着郑欧班列开行频次的稳健提升，郑欧班列所用集装箱历经了从租赁箱到自有陆港箱为主；从单一的普通干货箱到普通箱、开顶箱、挂衣箱、冷藏箱等多种箱种发展，为客户提供了多元化的中欧铁路集装箱供应。目前，我司自有箱约6000多台，其中有40尺高箱， 20尺箱； 45英尺、40英尺冷藏箱、40和20英尺的开* 箱、40和20英尺挂衣箱（郑欧特制），可满足客户**服装、机械、电子产品、红酒啤酒、食品等各种货物进出口用箱的需求。陆港公司自有集装箱，均为IICL标准的新箱，致力于为郑欧班列客户提供较**的集装箱服务。为适应郑欧班列国内外各地区客户的用箱需求，目前国内主要沿海港口及内陆的郑州、武汉、南京、沈阳、常州、合肥等地均有堆存；在欧洲的汉堡、杜伊斯堡、曼海姆、慕尼黑、莱比锡、鹿特丹、安特卫普、华沙，马拉，布列斯特，明斯克、伦敦、巴黎、布达佩斯、米兰等等均有分布郑欧*铁路货运班列始于郑州，经新疆阿拉山口出境，途径哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰后到达德国汉堡，全程10214公里，运行时间15天左右，比走海路到欧洲节约25天左右。郑欧*铁路货运班列沿途经过5个国家，历经2次转关2次换轨。欢迎来到河南诺陌森供应链管理有限公司网站，我公司位于中国商代早期和中期都城，商文明的发源地—郑州市。具体地址是郑州，联系人是刘芳。主要经营相关产品。单位注册资金单位注册资金人民币 100 万元以下。

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